Comment changer le godet d'une mini-pelle : guide etape par etape

Vous vous retrouvez sur chantier avec un godet a changer et une procedure que vous ne connaissez pas par coeur ? Ce guide couvre les 4 cas principaux : axe simple, Klac, Morin, attache constructeur. Suivez etape par etape.

D'abord : securite absolue

Une mini-pelle peut peser 2 tonnes et le bras 300 kg. Posez toujours le godet au sol avant de commencer, coupez le moteur, retirez la cle. Chaussures renforcees, gants. Si vous avez une attache hydraulique, actionnez les leviers moteur coupe pour relacher la pression residuelle.

Si vous avez une attache a axe (le plus courant)

Vous voyez deux axes visibles qui traversent les oreilles du godet. Chaque axe a une goupille (clip en U). Retirez les goupilles avec une pince. Chassez les axes au jet de laiton : toujours en tapant du cote de la goupille (sens de sortie). Si l'axe ne veut pas venir : WD40, une demi-heure d'attente, eventuellement chauffage leger au chalumeau. Ne forcez JAMAIS a coups de masse directe, vous allez deformer l'axe et bloquer tout le systeme.

Si vous avez un Klac

Systeme francais tres repandu. Reconnaissable au boitier metallique carre fixe au bout du bras avec une vis centrale visible. Desserrez la vis d'un ou deux tours (pas besoin de sortir la vis), basculez le bras en arriere : le crochet se libere et le godet tombe en appui sur ses supports. Pour remonter : vous presentez le nouveau godet, vous rabattez le bras, la vis se re-serre. Couple de serrage : 40-60 Nm, faites le au dynamometrique si vous avez.

Si vous avez un Morin

Attache rapide hydraulique francaise, tres utilise en location. Moteur en marche, vous appuyez sur le bouton de deverrouillage en cabine (c'est generalement un bouton rouge ou vert). Une goupille de securite sort (retirez-la a la main). Rotation du bras, le godet se decroche. Nouveau godet : meme operation en sens inverse + toujours remettre la goupille de securite. Si vous oubliez, le godet peut tomber en chantier.

Si vous avez une attache constructeur

Kubota, CAT, JCB, Volvo... chaque marque a son propre systeme. La logique est similaire : commande hydraulique en cabine + goupille de securite. Mais les specificites varient. Prenez 10 min pour lire le manuel d'atelier de votre machine, c'est toujours rentabilise. Et faites TOUJOURS un test a vide avant le premier chantier : soulever 10 cm, laisser sans bouger 30 secondes, s'assurer que rien ne bouge.

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